目前，我國無錫軸承鋼管行業還沒有掌握行業最一流的產品技術，國內可應用的環保技術與國外相比差距很大，企業管理水平與跨國鋼鐵企業相比也存在較大的差距。堅定不移地實施“走出去”戰略，積極開展國際合作和國際化經營是進一步提升我國鋼鐵企業國際競爭力、形成全球配置資源的能力、實現我國軸承鋼無縫鋼管企業由大變強的重要途徑，是鋼鐵企業順應經濟全球化發展趨勢、拓展發展空間、實現可持續發展的必然選擇。軸承鋼材的內部組織是指碳化物帶狀、碳化物網狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一，是客觀存在的，如何使碳化物分布的均勻、分散、細小，軸承鋼管廠是提高軸承鋼質量的重要課題之一。近年來軸承鋼主要生產廠家軸承鋼管廠采用了高溫擴散處理，控制軋制新工藝和連續退火爐設備等。即使這樣，碳化物的分布仍不能達到理想的程度。因此，在標準中，規定了它們的允許范圍和控制級別。
目前，無錫軸承鋼管廠采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為 150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。軸承鋼主要用于制造滾動軸承的滾動體和套圈。由于軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、軸承鋼管廠在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。
近年來我國軸承行業逐步加快經濟結構調整以及發展方式轉變，加之 2008年金融危機以來全球經濟持續低迷，我國鋼鐵市場運行態勢發生了巨大變化，產能過剩、同質化競爭加劇，資源環境緊張，中國鋼鐵企業的盈利空間受到嚴重擠壓。同時，中國經濟結構調整，以及城市化、工業化進程仍將為鋼鐵行業提供巨大的市場和結構性增長的機會。如何在復雜嚴峻的市場環境下保持公司的競爭優勢，保持并提升盈利能力，實現可持續發展成為公司董事會的核心戰略議題。公司認為應該緊緊抓住中國鋼鐵工業結構優化和布局調整的機遇，充分發揮寶鋼 30 多年來在技術、管理、服務、品牌等方面積累的優勢，完善以客戶為中心的運營管控體系，發展世界一流的低成本制造，實施品種質量、技術和服務領先的差異化精品戰略，堅持環境經營，加強節能減排，完善循環經濟建設，進一步提升資產效率和市場地位，科學發展，做強做優。
伴隨著軸承制造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼廠家正積極研發軸承鋼新品種，無錫軸承制造產業發展立足高端產品是未來的主要趨勢。